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キャリバー 90 修理完了    [Neo-CALIBER 90]

サーボの部品がショップに届いたので、購入してきました。



テール廻りの組み立て、ヘッド廻りの交換組み立てをして修理が完了しました。

20150830_C90_01.jpg


涼しくなったので、飛ばしに行きたいのですが、仕事だったり、雨だったりとか・・・・

今週末は、どうにかして行きたいところですね。






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キャリバー 90 修理をし始めたら    [Neo-CALIBER 90]

エンジンにストックオイルを入れただけで放置していたけど、修理する気になってきた。



まず、テール廻りが、ほぼ全損なので、組立からになります。

20150811_C90_01.jpg

ここまで、作ったら・・・



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勝手にピルエット [Neo-CALIBER 90]

いつもの飛行場へ

曇りの一日・・・ちょっと湿気があり・・・上空は見づらい。




まず、久しぶりにT-REX500

20150614_T5_01.jpg



快調な感じ

20150614_T5_02.jpg





悪夢が再び・・・・・・・・・

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飛ばし納め その2    [Neo-CALIBER 90]

先日、ジャイロがおかしくなり、転倒。

ちょっと様子を見ながらのフライトに。



20141221_C90_001.jpg

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好調な飛び (2014-11-22)    [Neo-CALIBER 90]

こちらも、いい感じで飛んでくれました。



20141122_C90_001.jpg


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2014-06-29 [Neo-CALIBER 90]

昨日は、日中が晴れという天気予報だったので、朝、急きょバッテリーを充電してから飛行場へ。

雨が朝方まで多く降っていたのか、いくつか水たまりが残っていました。



11時ごろから晴れ、真夏のような日差しと蒸し暑さで、何もしていなくても汗が・・・

途端に、意欲減退・・・暑くなるとは思わず、夏対策品などを持ってこなかった。



1フライトのみで、見学

20140629_C90_01.jpg

CGY750の不具合がでてから、飛ばすのが不安に・・・

20140629_C90_02.jpg

よって、エンジンを掛け、ちょっとフライトしただけで終了。

20140629_C90_01.jpg

今のところ、不具合が再現されないですね。




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2014-03-29 調整 その3    [Neo-CALIBER 90]

続きです・・・


CALIBER 90 の調整フライトですが・・・

20140329_C90_01.jpg

倶楽部の先輩に見ていただき、大丈夫そうということで、安心感がでました。

20140329_C90_02.jpg

しかし、一部、オプション品を使っているということで、一抹の不安も残る中のフライト。

20140329_C90_03.jpg

まぁー、大丈夫そうです。

次回は、上空




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点検していたら    [Neo-CALIBER 90]

CALIBER 90 の清掃・点検していたら、クラッチライナーが剥がれているというか、

剥がれる寸前というか、触ったら簡単に剥がれた。



仕方ないのでエンジンを降ろし、修理することに。



幸い、ライナー(黒く見える帯)の減りはそんなに多くないので、そのまま接着することにしました。

20140325_C90_01.jpg



こちらは、先日、購入した塗布型ガスケットを薄く塗って乾燥待ちです。

20140325_C90_02.jpg



先日は、CALIBER 30 のクラッチライナーが破損するし・・・

メーカーが同じだと、同じような傾向があるのかなぁ?




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エンジン調整 [Neo-CALIBER 90]

エンジンの調整が上手くいっていないです。



ニードルを少し絞ったら、少し良くなった感じ。

20140312_C90_01.jpg



まだ、しっくりこないエンジン音ですね。

20140312_C90_02.jpg


次回、もう少し煮詰めていきたなぁ。





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ならし運転 終了    [Neo-CALIBER 90]

昨日は、CALIBER 30 の他に、エンジンの慣らしも終わっていない CALIBER 90 のブレークインをしてきました。


20140213_C90_01.jpg

とりあえず、ブレークインは終了。

合計 4 タンク  次回から上空の調整に入ります。

とは言っても、毎回、エンジンの調子が違うので、この辺を詰めてから上空になりますかね。






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